Programul pilot ... moft sau necesar ?

De 20 de zile toţi ne întrebăm cum este cu programul pilot, ce implică acesta, care sunt avantajele sau dezavantajele noului program de muncă, cum reacţionează funcţionarii publici la schimbări, dacă se merită sau nu implementarea lui.
Discutând cu colegi, din cele două penitenciare in care se experimentează acest proiect, aceştia mi-au comunicat problemele cu care se confruntă:

- la Mărgineni, sindicatul nu a semnat nici un proces verbal prin care şi-a dat acordul pentru modificarea programului de lucru
- dintre personalul care lucra 12 ore, peste 90% au fost împotriva programului pilot
- au apărut nemulţumiri din partea personalului navetist, care reprezintă mai mult de 70% din totalul cadrelor. Dacă la programul de 12 cu 24 sau 12 cu 48 lucrau 13, 14 sau 15 ture, acum trebuie să lucreze până la 23 de zile.
- scad (???) numărul orelor suplimentare efectuate intr-o lună dar cresc numărul orelor efectuate cu naveta, căte o oră si jumătate dus şi întors şi la 23 de zile se tot pierde... timp degeaba.
- cresc cheltuielele cu naveta a personalului, raportat la numarul mai mare de zile lucrate intr-o lună.
- personalul din posturile de pază execută serviciul fără să mai fie schimbat.
- la Ploiesti sunt aceleaşi nemulţumiri cat şi urmăroarele:
- pentru luna ianuarie sunt de acordat pentru agenţii de la siguranţa deţinerii aproximativ 120 libere la un program de 8 ore, la un program de 12 ore era la fel.
- planificările in libere se face haotic, vii la serviciu de la zeci de km şi constaţi că te trimite în libere.
- scad cheltuielele efectuate cu orele suplimentare şi cresc cu plata chiriilor.
Pe lângă problemele ridicate de cei de la Mărgineni şi Ploieşti ar mai fi căteva probleme care reies din programul pilot:
- cu ce bani vor fi achiziţionate sisteme video performante, ştiind că acestea costă foarte mult?
- faci echipă, dar nu mai faci pregătire. Cum va fi informat schimbul despre evenimentele produse in ultimele 24 de ore?
- cum durează predarea-primirea serviciului 10-20 de minute stiind că trebuie verificate camerele (gratii, tavan, pereţi) cât şi spatele secţiilor?
- cum vor rezista in post, 9 ore pe timp de noapte, neschimbaţi, agenţii din posturi, ştiind că la 2 cu 1 tot te mai prinde somnul câteodată din cauza monotoniei?
- şefii de tură după care program lucrează şi după care Cod al muncii?
Daca aveţi păreri pro sau contra programului pilot (parcă prin anii '50 era un program de reeducare pe la Piteşti) vă aştept cu multe comentarii…

P.S. Modificarile programului de muncă trebuie facute cu acordul sindicatului. Anumite surse mi-au dat de înţeles că o să fiţi chemaţi, individual, la birouri pentru a semna precum că sunteţi de acord cu acest program pilot. Eu vă recomand să semnaţi (pro sau contra) numai pe acele tabele care vor fi prezentate de sindicat, alte semnături, date sub presiune, pe diferite hârtii, nu vor fi recunoscute de sindicat.